近期，受到需求上涨、红海局势、港口拥堵等多重因素的影响，海运价格呈现出疯狂上涨的趋势。船司供应紧俏“一舱难求”，掀起一波又一波的“涨价潮”。
据马来西亚《光华日报》、马新社4日报道，马来西亚副首相兼乡村及区域发展部长拿督斯里阿末扎希对此高度关注，他直言，马来西亚不能在这个问题上妥协。
当地时间周一，全球航运巨头马士基集团表示，由于集装箱市场需求强劲，红海危机造成的混乱持续，全球港口有进一步拥堵的迹象，特别是在亚洲和中东地区。新加坡是世界上最繁忙的港口之一，也是亚洲主要的中转枢纽，近期新加坡港口的拥堵情况引发了业内关注。
日前，一条消息在业内炸锅了！据悉，美国数家清关行被美国海关和边境保护局(CBP)吊销T86小包清关资质、业务被关停，导致国内卖家数千吨货物无法清关而滞留。
美国时间2024年5月14日，美国贸易代表办公室(USTR)发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品(集中在七个行业)加征关税，关税提升至25%到100%。
5月23日7时45分开始，中国人民解放军东部战区位台湾海峡，台岛北部、南部、东部及金门岛、马祖岛、乌丘屿、东引岛周边，开展联合演训。
海运费的持续上涨，让不少下游企业压力大增。由于担心价格会涨得更高，不少货主想尽快发货，导致近段时间发货量大增，对于集装箱的需求量也同样快速增加。
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